(4 мая 2020) Развитие электрического транспорта в городе началось в середине 50-х годов, когда в соответствии с решением N 106 исполкома Сталинабадского городского Совета депутатов трудящихся 1955 года в городе было организовано троллейбусное управление.
И уже 1 мая 1955 года жители Сталинабада стали очевидцами появления нового вида городского транспорта.
В этот день по главному проспекту республики — проспекту Ленина в торжественной обстановке отправились в рейс первые семь городских троллейбусов, произведенные на Энгельсском троллейбусном заводе имени Урицкого — модели МТБ-82Д.Развитие маршрутной сети получило продолжение в 1957 году, когда была открыта линия N 2, и проходила она от поселка «Северный» до ДОКа, в 1958 году к ней была добавлена линия N 3.
С вводом в эксплуатацию 2-го троллейбусного парка в 1967 году протяженность контактной сети возросла до 49 км, число маршрутов увеличилось до 9, количество троллейбусов возросло до 65 единиц, а число работников ДТУ (Душанбинское троллейбусное управление) достигло 700 человек.
К середине 70-х годов протяженность троллейбусной линии города достигла 75 км, а троллейбусный парк насчитывал уже свыше 175 машин. В эти годы все основные магистрали города были обеспечены троллейбусными линиями, значительно расширен троллейбусный парк.
В 1980- 1990-е годы были проложены новые маршруты в осваиваемые жилые массивы новостроек: 102 микрорайон, Заравшон, Казакон, Испечак, 65-микрорайон и др.